Les petits ne sont pas les seuls à pouvoir afficher de belles progressions. Les gros aussi. Dans les ténors du marché, ceux qui y vendent plus de 10.000 voitures par mois, on notera les +43.7% de Chevrolet, +87.1% pour Hyundai, +54,5% pour Renault, +34.4% pour Nissan… A contrario, Kia ne progresse que de 13.8% (donc moins vite que le marché), Toyota de 24.4% et Lada d’un tout petit 0.3%…
C’est d’ailleurs la première marque du marché qui souffre le plus, avec une progression de seulement 23.12% de son volume sur un marché en hausse de 44,6% depuis le début de l’année. D’où une perte de plus de 4.5 points de parts de marché… En partie compensée par la progression des marques Renault et Nissan.
En fait, la principale baisse à noter est celle de Peugeot, compensée par la progression de Citroën. La marque aux chevrons progresse également plus vite au cumul, de quoi équilibrer les deux marques et préserver globalement la part de marché.
Sur le cumul, les gagnants sont Volkswagen, GM et Hyundai-Kia qui ont tous trois gagnés un peu plus d’un point de part de marché, GM profitant de l’essor continu de Chevrolet, et du renforcement d’Opel.
Sur le mois, le Top10 des marques est Lada, Hyundai, Chevrolet, Nissan, Renault, Volkswagen, Kia, Ford, Toyota, Daewoo. Le Top 10 des modèles est le suivant :
1. Lada Kalina
2. Lada Priora
3. Lada 2104/2105/2107
4. Lada Samara
5. Hyundai Solaris
6. Renault Logan
7. Ford Focus
8. Lada Niva
9. Daewoo Nexia
10. Chevrolet Niva
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Source : AEB
