Une année de baisse consécutive. Voici la première conclusion à retenir alors que la JADA, Japan Automobile Dealers Association, publie les premiers chiffres du marché nippon à la clôture du mois de juillet. Les immatriculations de véhicules neufs au Japon ont finalement reculé de 4,2 %, ce hors keis, à 289 927 unités. Toutefois cette douzième baisse consécutive s’affiche moindre que les mois précédents. En juin dernier par exemple le marché japonais avait dévissé de 13,5 %.
En attendant la mise à jour de ce billet avec la parution de tous les chiffres officiels, voici les premières données. Le marché japonais a donc reculé en juillet de 4,2 % quand celui des keis perdait 7,2 % à 141 035 unités. Plus globalement, les immatriculations des autobus et des poids lourds reculent respectivement de 26,9 % à 898 unités et de 32 % à 22 856 unités.
Toutes les marques n’enregistrent évidemment pas des performances similaires. Honda profite notamment à plein de l’effet Insight avec une hausse de ses chiffres de 8,9 % à 44 048 unités. En revanche les autres constructeurs nippons perdent du terrain. C’est donc le cas de Mazda en recul de 12,7 % à 16 686 unités, Mitsubishi de 8,7 % à 5 412 unités, Toyota de 3% à 135 535 unités (ce malgré l’effet Prius III) et Nissan de 1% à 49 575 unités. Si le marché recule, mais dans une moindre envergure, les mesures financières d’incitation à l’achat commencent à se faire sentir.
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Source : AP et Bloomberg.
