La nouvelle est tombée mardi soir: l’Imperial ne sortira pas. Chrysler prétend que c’est la loi sur les économies de carburant (prévue pour 2020) qui a torpillé le projet.
Le fait est que cette grosse berline n’a jamais l’unanimité. Autoextremist a quasiment sablé le champagne après l’annonce, la traitant de mauvaise copie de Maybach et de Rolls-Royce. Pour ma part, je trouvais ridicule de ressortir pour la énième fois le badge Imperial.
Il est surtout vrai que l’age d’or des grosses berlines US est passé. Aujourd’hui, les cadres leur préfèrent leurs homologues étrangères et seuls les retraités leur restent fidèle. Le tableau est édifiant: Oldsmobile est mort, Buick et Mercury vont très mal, tandis que Cadillac et Lincoln se sont reconvertis dans les SUV. Chrysler n’a donc pas voulu lancer une voiture quasiment condamnée d’emblée.
