L’Element ne sera pas parisien. De toutes façons, son terrain de prédilection a toujours été les grands espaces sauvages Nord Américains, qu’il affectionne depuis 5 ans. Après avoir perdu sa cuirasse plastique, Honda lui offre un nouvel habillage pour 2009. Calandre façon Pilot, élargisseurs de roues rectangulaires et peinture intégrale, l’Element peut dorénavant se frayer un chemin en zone urbaine. D’autant que la liste des options s’enrichie d’articles jugés longtemps inutiles: GPS, radar de recul, prise USB, ESP… bref, l’Element se « Land Roverise ». Comme bien des automobiles destinées aux « Djeun’s », il séduit, il est vrai, une clientèle bien plus mature qu’escompté.
DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO
Via Temple of VTEC
Lire également: Ecamper, trekking en Element
