Chez Renault (comme chez d’autres), la vérité du jour n’est plus celle du lendemain. En janvier, Carlos Ghosn expliquait à qui voulait l’entendre que les hybrides, ça ne sert à rien et qu’un DCI c’est déjà suffisamment « écolo ».
En octobre, au Mondial de Paris, Renault annonce qu’il va se lancer rapidement dans les véhicules au bio-diesel. Premiers véhicules bénéficiant de cette technologie: les Renault Trafic et Master.
Le Trafic 2,0l DCI B30 et le Master 2,5l B30 sont apparus timidement en concession début décembre. Le nom de « B30 » est en rapport avec le Contrat 2009 de Renault: à cette date, toutes les nouvelles Renault à moteur diesel pourront fonctionner avec 30% de bio-diesel.
Autre nouveauté: au printemps 2007, une Megane 1,6 16V 110ch fonctionnant au bio-éthanol E85 sera au tarif.
Si comme moi, vous êtes un peu perdu parmis les bio-carburants, voici un schéma:
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