C’est Bill Ford lui-même, en déplacement dans la Sarthe pour donner le départ de l’épreuve samedi, qui a dévoilé en images la voiture de course et l’ambitieux programme. Car Ford ne se contentera pas des 24 heures. Dès 2016, le constructeur engagera deux voitures en WEC et deux voitures en Tudor USC, sous la bannière du Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS), les quatre autos étant présentes aux 24 heures 2016.
La nouvelle voiture, première GTE conforme au nouveau réglement 2016 à être présentée, sera homologuée en même temps que la voiture de série sera mise sur le marché en début d’année prochaine. Elle est équipée du moteur V6 3,5l Ecoboost déjà connu dans les Daytona Prototypes engagés entre autre par Chip Ganassi depuis la saison dernière et qui s’est bâti un palmarès impressionnant en 12 mois avec une victoire à Sebring et une autre aux 24 heures des Daytona, entre autres. C’est la société canadienne Multimatic qui a assuré le développement de l’auto et le moteur a été couvé par Roush Yates. On a hâte de voir l’auto en piste, d’autant que Ford prévoie d’être compétitif dès les premières courses.
Source et crédit images : Ford Performance
