On peut dire que le futur Grand Wagoneer aura causé du souci au sein de l’état-major de Fiat-Chrysler. Pour des raisons industrielles et techniques, le constructeur a décidé de faire reposer le Grand Wagoneer sur un châssis à échelle au grand soulagement des concessionnaires américains.
Avec un châssis échelle, le futur Grand Wagoneer ne pourra pas offrir des performances dignes du segment des SUV luxueux. Plus question de concurrencer les Mercedes GLS Maybach, Range Rover, Audi Q8 et BMW X7.
Les 140 000 dollars (131 000 euros) auxquels voulaient prétendre les dirigeants de Jeep vont redescendre à un niveau beaucoup plus raisonnable. Avec un châssis échelle, le futur Grand Wagoneer affrontera plutôt le Lincoln Navigator et le Cadillac Escalade aux tickets d’entrées respectifs de 63 000 dollars (59 000 euros) et de 73 000 dollars (69 000 euros).
Cela dit, les concessionnaires préféreraient descendre encore un peu plus bas et voir le Grand Wagoneer concurrencer les Chevrolet Tahoe et Suburban qui débutent à 47 000 dollars (45 000 euros). À ce tarif, ce n’est plus redescendre sur terre, mais carrément un saut sans parachute.
Source : Automotive News
Source photo : Jeep
