Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Le futur 1.6 dCi Renault/Nissan produit en France
    Actualité

    Le futur 1.6 dCi Renault/Nissan produit en France

    La rédactionLa rédaction22 avril 2009Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Les plans financiers de soutien votés à l’échelon national ou européen dans le maintien du tissu industriel sur le vieux continent incitent les constructeurs à produire sur place sans passer par la case délocalisation. L’Alliance Renault/Nissan indique ainsi dans cette direction que le site industriel de Cléon en Seine-Maritime assurera la production du futur moteur diesel 1.6 dCi et ce à partir de 2011. L’Etat a versé une prime de plus d’un million d’euros.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Selon Renault, la production du prochain moteur diesel permettra de pérenniser l’emploi de 450 salariés du compexe industriel. Une bonne nouvelle pour une usine quinquagénaire et forte d’un passé industriel acquis puisque sortent déjà des ateliers de production les 1.9 dCi, 2.0 dCi, 2.5 dCi, V6 dCi mais également des moteurs essence (2.0 et 2.0 turbo) ou encore des boîtes de vitesses manuelles cinq et six vitesses.

    Ce futur moteur 1.6 dCi s’inscrira dans la politique du downsizing de l’Alliance et sera implanté sur des modèles Renault (compacts, familiales et utilitaires) et Nissan en remplacement de l’actuel 1.9 dCi. Il affichera 130 chevaux (comme le 1.9 dCi) lors de son introduction tout en revendiquant une consommation à la baisse de 20 % et 30 g/km de CO2 en moins.

    A lire également. La production de la Renault Clio Campus « relocalisée » à Flins.

    A voir également pour le plaisir. Galerie Essai Megane Coupé.

    185693185700185706185712185715185721185724185727185733185736

    Source : Renault.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLa prime à la casse adoptée au Royaume-Uni
    Next Article Nouvelle Oreca 01 : prête à attaquer Spa et Le Mans
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Ford Puma Gen-E Black Edition : le style évolue

    30 juillet 2026

    Audi Q9 : la marque aux anneaux lance son plus grand SUV, avec sept places et des feux arrière inédits

    30 juillet 2026

    Mercedes menacé par une loi américaine sur la Chine

    30 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.