Lors d’échanges avec la presse, Ian Cartabiano, a déclaré « qu’au Calty, nous concevons des concept-cars proche de la mise en production ». « Si nous avons pu faire le CH-R, nous pouvons faire ce concept », a-t-il ajouté. Il est vrai que le CH-R et le FT-4X reposent tous les deux sur la plateforme globale TNGA. D’ailleurs les deux crossovers affichent des dimensions très proches avec une longueur de 4,36 m pour le premier et de 4,25 m pour le second. Pour Ian Cartabiano, le CH-R est au rat des villes ce que le FT-4X est au rat des champs. À titre d’exemple, le designer évoque la taille des roues de taille identique sur les deux véhicules, mais plus orientées tout-terrain sur le FT-4X
Pour apporter du poids à ses propos, il a également déclaré que le Calty n’avait pas pour habitude de présenter des concept-car sans lendemains et donné des exemples comme le FJ Cruiser, le FT-X devenu le Tundra et le FT-1 devenu le C-HR. Ian Cartabiano, a cependant rappelé que Toyota « attendra la réaction du public » pour prendre une décision.
Source : Caradvice
Source photo : Toyota
