Si vous êtes un habitué de cette rubrique, vous connaissez mon gout pour les teckels à roulettes. J’avais d’ailleurs déjà fait un article sur une W124 « limousine d’aéroport ».
Le W123 est apparue en 1976. Avec son 2,5l (essence!) 129ch, la 250 était la plus petite des motorisations 6 cylindres. La limousine est apparue l’année suivante. Elle coutait 115 580 frs (contre 83 500 frs pour une 250 « normale ».) Cela représentait grosso modo le prix de 2 604 V6 ti Prestige ou de 8 2cv Special. Mais comme dirait Philippe Aubert: « Que faire de 8 2cv Special? Et où les garer? » Notez qu’en 1980, Mercedes offrira une cure de vitamines à ses moteurs et le 6 cylindres en ligne 2,5l passera à 140ch… C’est-à-dire autant que l’actuel 2,0l CDI.
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