La première à bénéficier de cette nouvelle propulsion serait la Phantom. Une transformation qui ne poserait pas trop de problème à la clientèle, qui utilise peu souvent la limousine pour de longs trajets (le jet privé est là pour ça). Pas de souci de temps de recharge trop long donc.
Avec ce projet, Rolls-Royce entend devancer une loi qui pourrait apparaître, interdisant l’entrée des grosses cylindrées dans les centre-ville. Rappelons que l’accès au centre de Londres est gratuit pour les véhicules électriques et fait l’objet d’une « congestion charge » pour les autres.
Concernant la production, la Phantom électrique serait une toute petite série, probablement à l’image de celle de la MINI e actuellement en test. L’une comme l’autre seraient les supports principaux du sponsoring de BMW pour les JO de Londres en 2012.
