Beitske Visser était si heureuse d’être intégrée au Junior Programme de BMW Motorsport qu’elle a vendu la mèche avant le communiqué ! Mikkel Jensen et Dennis Marschal font également parti de la promotion.
Depuis l’an dernier, Louis Delétraz a rejoint la pouponnière de Renault F1. Jesse Krohn est devenu pilote BMW « tout court ». Ricky Collard et Nico Menzel pilotent des BMW M6 en ADAC GT Masters. Quant à Joel Eriksson, bien que membre du Junior Programme, il pilote en F3.
Outre Collard, Menzel et Eriksson, BMW vient de recruter trois junior à l’issue d’un test à Miramas. Comme nombre de jeunes passant aux « caisses à porte », ce sont autant « d’ex-futurs ».
Beitske Visser éclot en 2012, lorsqu’elle remporte deux courses d’ADAC Formel Masters. En prime, elle bat Ralf Schumacher lors d’une course de karting à Kerpen, le fief des Schumacher ! Red Bull l’intègre à sa filière ; une première pour une jeune fille. Sa deuxième saison d’ADAC Formel Masters est un bide. Red Bull la lâche et la Néerlandaise poursuit en FR 3.5 (avec une pige en GP3.) Lorsque la FR 3.5 devient F 3.5 V8, elle poursuit, sans pour autant décrocher de Top 5. Fin 2016, elle arrête discrètement la monoplace. Hasard ou coïncidence, son père est concessionnaire BMW en Hollande.
En 2014, Mikkel Jensen fait une OPA sur l’ADAC Formel Masters. Il en devient logiquement le dernier champion (NDLA : en 2016, elle est remplacée par l’ADAC F4.) Le Danois est ensuite un brillant animateur de F3. Mais il lui manque du budget pour progresser en monoplace.
Comme ses deux camarades, Dennis Marschall débute également par l’ADAC Formel Masters. En 2014, il est de ceux qui subissent le rouleau-compresseur Jensen. En 2015, l’Anglais se reconverti en Audi Sport TT Cup, terminant 3e, puis 2e l’année suivante. La firme aux anneaux veut le prendre sous son aile, mais BMW est plus rapide à dégainer un contrat.
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