La Ferrari 348 ts ci-dessus a été surprise lors d’un rallye touristique en Chine. C’est une voiture historique à plus d’un titre: d’après le photographe, ce serait la première Ferrari jamais importée en Chine.
C’était en 1993. Le pays s’ouvrait à peine à l’économie de marché. Mais déjà, on voyait poindre les premiers millionaires Chinois. Un ex-garde rouge devenu industriel s’était offert une 348 bordeaux lors d’une vente aux enchères. Il posait fièrement avec sur la place Tienanmen. S’agit-il de la même voiture? Il faudrait des documents pour comparer (justement, à ce propos, ERA, si tu me lis…) Dire qu’en 1983, un paysan avait fait la une des journaux Chinois car il avait pu se payer une Datsun d’occasion…
En 1999, le distributeur obtiendra enfin l’imprimatur de Pékin et de Maranello pour devenir importateur officiel dans au Pays du Milieu. Pour fêter ça, la première 360 Modena vendue en Chine pose sur la Grande Muraille. Quant à la jeune femme, Angel Qu, ce n’est pas un mannequin, mais la propriétaire!
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28 commentaires
argh … trompé par le titre, je croyais la voir sur le nurb 😉
La planche de bord fait un peu « voiture premier prix qui veux se la péter avec un design torturé ». Puis tout le reste de l’habitacle fait un peu « cheap » aussi.
Pareil, mais je le trouve toujours aussi laid cet engin, et la sellerie…
Quand la photo est live et non plus calibrée pour la promo, je trouve que l´intérieur aussi perd de sa superbe, m´enfin ce mix de couleurs.
Le pareil est pour oj(fastbear a posté trop vite), mais je suis également d´accord avec lui.
Je l’aime bien la Smart 3 places et demie made in Japan. Reste à la tester sur route et sur les dos d’âne…La seule chose qui vienne à me géner pour l’instant, c’est la teinte de l’intérieur qui hésite entre marronasse et couleur « coquard à l’oeil gauche ».
Pour ceux que cette IQ intéresse ,on peut s’inscrire sur le site de Toyota à la Newsletter du modèle, et on y trouve quelques infos et photos supplémentaires .
lien:
http://www.toyota.fr/
beaucoup trop chèr…
Ca sent le sapin chez Toy en ce moment… c’est l’iQ qui va redresser la barre… mais bon Toy a tellement de ressources qu’il est difficile de se faire du souci pour eux…
je plaint les mecaniciens qui devront bosser dans le moteur! deja avec une astra ils n’ont pas accès a toutes les durites alors là imaginez!
merci la surtaxe pour la main d’oeuvre lors des reparations…
desolse pour le doubble post mais sur la photo3 je me demande où on met nos genoux?
j’ai de serieux doutes concernant le crash test…
J’éspère que les designers de Toy et le responsable des tissus vont faire un effort car à voir les dossiers des sièges avant ,on dirait qu’ils sont recouverts d’une housse à deux balles achetée au rayon « tuning auto » lors d’une promo de la Foirefouille et posée à la va-vite par un enfant de 7 ans !
J’en veux une !
Taille intéressant mais intérieur môche et en plus si j’ai tout compris elle sera plutôt cher !! bye bye
je ne comprends pas pourquoi on parle de 3+1 (3 adultes et 1 enfant) car il semble y avoir la meme place à l’arrière pour les deux sièges.
Sans doute parce que le conducteur ne peut pas avancer son siège pour libérer de la place, contrairement au passager avant 😉
Juste un petit truc concernantles plastiques « dégueu » de Toyota.Plus exactement une info qui peut expliquer l’aspect brillant ,lisse et légèrement rayable de certains plastiques de la marque nippone; Toyota est associé à un programme qui étudie et met en production des plastiques dits de nouvelles générations pas forcément fait avec les habituels composants dérivés du pétrole ,tout comme elle utilise depuis des années beaucoup de plastique totalement recyclé dans ces autos. Aussi dans une IQ, il y a peut être de la Corolla 1992, du Hilux 1984, etc…c’est une partie de l’explication des plastiques « dégueu » loin de l’aspect cossu des plastiques Audi, mais vraiment pétroliers.
pour rebondir sur frederic:
toyot
pour rebondir sur frederic:
toyota a (depuis l’auris) mis en place des plastique à base d’amidon (100% naturel)
J’aimerais bien voir ce qu’elle va donner parce que, franchement, les C1/107/Aigo avec le 3 cylindres, c’est une horreur à conduire ^^
C’est pas très beau, bizarre (concept 3+1 places), mais à mon avis c’est vers ça que l’on va en matière d’automobile : elle est compacte, assez polyvalente, peu polluante et construite à partir de recyclés (comme c’est dit plus haut). Nos autos d’aujourd’hui, grosses et lourdes, passeront bientôt pour des dynosaures. Et pour les voyages en famille, ce sera le train !
Je serais curieux de revenir quelques années en arrière pour lire les commentaires qui ont été faits sur Smart du genre : une boite à chaussures avec seulement 2 places et un prix d’appel à près de 10000 (des francs à l’époque).
Ca ne marchera jamais !!!!
horrible comme d’hab chez toyota
Moi , je suis sceptique sur se modele puis qu’elle doit se située en dessous de l’Aygo et elle doit etre beaucoup plus chère pour moins de place et surtout en période de pouvoir d' »achat ,je ne vois pas ou est l’intéret.Sauf pour le soi disant bonus de 1000 euros ???????
La version finale est nettement moins belle que les concepts. C dommage
@CDA, si tu as essayé le 3 pattes des triplettes, est ce que tu as enlevé le frein à main? parce que moi, par contre après avoir roulé avec ce moulin, je suis toujours en train de contrôler sur une Twingo 16V ou même une 500 1,2 s’il est bien desséré!Concernant la « chtite » Toy, si le concept me paraissait interressant, j’avoue qu’à la vue de ces photos, je reste un peu sur ma faim!
mais attendez au moins de voir, de touchez avant de condamner l’intérieur cette voiture qui m’a quand même l’air originale!
@Monogue
Mais tu es fou de dire des trucs pareils, c’est tellement plus sympa de dézinguer une voiture qu’on a aperçue dans un salon, vue en photos mais qu’on n’a ni touchée, ni essayée.
Sans parler des clichés divers et variés sur telle ou telle marque, un vrai bonheur….
@ gilles:
T’inquiètes pas pour moi sur ma façon de conduire. Je ne suis pas un pilote mais c’est pas une telle réflexion puérile qui va me toucher ^^
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Pour le 3 cylindres, il prend certes assez bien les tours mais c’est tout. Mais, quel bruit de 2CV au démarrage, en 1ère et en 2nde!
Pour une petite voiture, ça avance normalement (pas de quoi dire qu’on a l’impression d’avoir le frein à main sur les autres) mais justement c’est paradoxal puisque c’est une voiture de ville et c’est là que c’est le plus désagréable à conduire. C’est ce que j’ai trouvé pendant 2 semaines car l’agence de location ne m’a pas gâté ^^
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De toute façon, j’aime pas cette voiture, je trouve ça pathétique de faire la même chose chez 3 marques…
Je préfère la prototype, qui est plus originale et sera bien sur moins ressembler à une smart, l’extèrieur et l’intèrieur, c’est très spécial, on dirait qu’il n’y a pas de boite à gant, des poches sur les portières, je pense que cela permet d’avoir de la place… à mon avis, je n’ai rien à changer et je ne compare pas entre celle-là et la Smart, qui n’ont rien à voir.
Zut je viens de voir le prix de la IQ dans un magasine « automobile » 13 000 euros ! c’est super cher !!!!! Smart Fortwo à partir de 9500 euros (avec boite séquentielle, etc…) plus 3500 euros les sièges arrières pour la IQ ?
Pourquoi je dis qu’Il n’y a peut-être pas de boite à gant ? Regardez la planche de bord, coté passager, est largement avancée vers le pare brise donc c’est pour aussi gagner de la place vu la taille qu’elle fait^^… je me régalerais dedans tout serrer lol.
C’est une voiture pas comme les autres !
Je me demande ou je peux ranger ma paire de lunettes de soleil ??? Drole de curiosité dans cette IQ, n’est ce pas ???
Enfin, Un très grand retour des petites voitures comme dans les années d’avant, la Fiat 500, BMW Isetta, etc…. C’est très sympa !
Personnellement, la IQ n’est pas trop trop mauvaise sauf le prix !