On ne vous présente plus la Porsche 997 Turbo et son moteur 6 cylindres à plat de 3600 cm3 délivrant 480 cv et un couple de 620 NM à moins de 2000 tr/min.
Elle se décline désormais en version cabriolet en prenant seulement 70 kg par rapport à la 997 Turbo. Porsche a choisi une capote en toile triple épaisseur qui se déploie en 20 s jusqu’à 50 km/h.
Les performances restent inchangées par rapport à la version coupé grâce à son moteur et notamment son turbo à géométrie variable, récompensé récemment. La 997 Turbo Cabriolet passe de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes pour une vitesse maxi de 310 km/h. Le tout pour une consommation d’un peu plus de 12 litres aux 100 km. Le prix est d’un peu moins de 150000 euros, Porsche pense vendre 10% de ses cabriolet avec le freinage PCCB en option.
Si vous trouvez que 480 cv ne sont pas suffisants, le préparateur allemand 9ff propose des kits allant de 520 à plus de 900 cv. Avec « seulement » 650 cv, c’est une 996 Turbo Cabriolet qui détient le record du monde de vitesse pour un cabriolet avec 350,1 km/h.
Retrouvez toutes les informations sur le site de la Porsche 997 Turbo Cabriolet
Porsche commercialise aussi une 997 avec un toit en verre, la Targa (essai et vidéo)
