Malgré une Corvette C6 Z06 très efficace, la marque américaine s’est dit qu’une version plus méchante ne serait pas de trop pour venir donner du fil à retordre à bon nombre de concurrentes européennes (et japonaises). C’est ainsi qu’est née la ZR1, une version optimisée de la Z06.
Son V8 6,2l LS9 gavé par un compresseur développe 647ch et 819Nm de couple ! Au passage la ZR1 perd une centaine de kilos par rapport à la Z06 et s’équipe d’un ensemble d’innovations techniques comme la suspension Magnetic Ride Control, les freins en carbone/céramique,… afin de laisser sa puissance s’exprimer pleinement et de rendre la conduite plus accessible.
Mais alors que les meilleurs temps au tour sur le Nürburgring étaient réservés à des sportives principalement équipées d’une transmission intégrale, la ZR1 vient bouleverser ce petit monde avec ses 2 roues arrières motrices en signant un temps record en 7’26″4.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier : Canon EOS 5D
Focale: 200mm
Ouverture : F/3.5
Vitesse d’obturation : 1/2500sec
Vitesse ISO : 400
Le site de Sébastien.
A demain.
Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à [email protected] au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.
A lire également :
La Corvette ZR1 revient sur le ring
Mondial Auto Paris 2010 live : Chevrolet Corvette ZR1
