La semaine dernière Lexus avait réservé la boucle Nord pour divers événements (on a vu le record électrique) et avait en particulier apporté la LFA Nürburgring Package pour la faire essayer à quelques journalistes d’élite. Lors de cet événement, Lexus en a profité pour tenter quelques tours rapides. Le résultat: 7mn14s si l’on en croit quelques fuites qui nous parviennent avant la confirmation officielle.
La première indication du temps canon est arrivée via un message un peu cryptique sur le compte twitter de Lexus Europe, et Chris Harris, le célèbre essayeur d’Evo présent sur place a lui aussi fait mention du 7mn14s hier. Le temps a été réalisé par Akira Iida, ancien champion de JGTC pour Toyota sur la Supra, désormais team manager en Super GT et membre de l’effectif de Toyota sur la LFA Gazoo Racing en championnat VLN. Un pilote maison qui a parcouru des milliers de kilomètres dans toutes les versions de la LFA et qui est certainement capable d’en tirer la substantifique moelle.
Ce temps, s’il est confirmé, représente l’honneur perdu et retrouvé de de la supercar superlative de Toyota. En gestation à grands frais depuis le milieu des années 2000 à partir d’une feuille blanche, sensée célébrer le triomphe jamais arrivé de Toyota en Formule 1 et l’émergence du constructeur au sommet de la hiérarchie industrielle mondiale, elle a été humiliée avant même sa sortie par la Nissan GT-R et n’a dû de ne pas être reléguée aux oubliettes qu’à l’arrivée de son plus grand fan Akio Toyoda à la tête de l’entreprise.
Avec ce temps qui la place en haut des tablettes, et malgré les limites bien connues de l’exercice très spécifique du tour du Nürburgring, la LFA reçoit un énorme boost de crédibilité qui justifie d’un coup toute la technologie et le prix faramineux à laquelle elle est proposée. A moins qu’il n’y ait un truc derrière ce chrono qui empêche Lexus de s’en réclamer, le constructeur aura beau jeu de célèbrer l’exploit au Salon de Francfort…
Via Twitter
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