Accueil Lexus Salon de Genève 2011 Live : Lexus LFA Nürburgring

Salon de Genève 2011 Live : Lexus LFA Nürburgring

131
5
PARTAGER

Première apparition officielle pour la Lexus LFA Nürburgring Package et c’est à Genève que ça se passe. Cette édition limitée de la, déjà, très exclusive LFA sera produite à 50 exemplaires sur les 500 prévus du modèle d’origine. C’est pour commémorer la victoire de classe de la marque au 24 heures du Nürburgring 2010 que cette version a vu le jour.

Chaque rare client se verra octroyer un pass d’un an et une formation sur le célèbre circuit allemand. Elle sera disponible dans la seconde moitié de l’année 2012 et de nombreux ajouts techniques comme esthétiques la distingue de la LFA « classique ». Entre autre, une lame de spoiler avant, des déflecteurs d’air latéraux et un aileron arrière tout cela en carbone. De nouvelles jantes et un abaissement de caisse viennent couronner le tout. Inutile d’en rajouter puisque tout a déjà été dit à son sujet mais comme on dit quand on aime on ne compte pas, si ce n’est le prix, 375 000 euros pour la version d’origine et il faudra compter entre 60 et 65 000 euros de plus pour cette version boostée.

A lire également de nombreux liens pour approfondir le sujet : Salon de Genève 2011 : La Lexus LFA Nürburgring Package y sera

LFA Nürburgring Edition : 50 unités

Le plein de photos de la Lexus LFA Nürburgring

La Lexus LFA déjà en rupture de stock au Japon

Un prix pour la Lexus LFA Nürburgring et Au Costa Rica, on aime les donuts en Lexus LFA

Toyota-LFA_02Toyota-LFA_03Toyota-LFA_01Toyota-LFA_04Toyota-LFA_05Toyota-LFA_06Toyota-LFA_07Toyota-LFA_08Toyota-LFA_09Toyota-LFA_11

Poster un Commentaire

5 Commentaires sur "Salon de Genève 2011 Live : Lexus LFA Nürburgring"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
spec-t'as-cul'-air
Invité

J’aimerai voir un comparo dans Top gear de cette Lexus face à la GT2 RS de porsche et la Lambo Aventador.

frédéric
Invité

je trouve que ca resamble a une lambourghini galardo

prop pulsion
Invité

je préfère la version de « base » sans l’aileron et l’orange pâle..

juuhuu
Invité

Onéreuse tout de même, plus qu’une Aventador… Et sans comparaison avec une Corvette… Dommage, elle est séduisante

domi
Invité

superbe mais sa resera un reve helas

wpDiscuz