En F3, Tiff Needell retrouva la Chevron 1977 avec laquelle il a couru dans la principauté, en 1978. Et il y avait également la March 773 avec laquelle il a couru en 1977 !
Audi et Chopard sont venus avec une Auto Union Type C 1936 (ex-Bernd Rosemeyer) et une Type D 1939. 2 monstres à moteur central arrière V16. Jacky Ickx pilota la première et Ulrich Hackenberg (membre du comité de développement), la Type D.
Dans les années 50, Monaco était une épreuve de sport (en alternance avec la F1.) On trouve ainsi Jaguar au palmarès du circuit. La firme de Coventry est venu avec 2 Type C. Alex Buncombe a gagné la course. Andrew Frankel, sur l’autre voiture, a terminé 6e.
Gros moment d’émotion chez Renault Classic. Jean-Pierre Jabouille a piloté une RS 01 de 1977 (la fameuse « yellow tea pot », première F1 à moteur turbo.) Alain Prost était lui au volant de la RS 40 avec laquelle il a frôlé le titre en 1983. Il avait d’ailleurs décroché la pole à Monaco, cette année-là.
Enfin, le Classic Team Lotus est venu avec une belle armada : Type 21, Type 24, Type 25, Type 49, Type 72, Type 76 et Type 77. Sans compter les F1 alignées par des privés… Andy Middlehurst (type 25) et Katsu Kubota (type 72) ont remportés leurs courses respectives.
Crédits photos : Tiff Needell (photos 1 et 2), Audi (photo 3), Jaguar (première galerie), Renault (deuxième galerie) et Classic Team Lotus (photo 4.)
Grand Prix de Monaco historique 2014 1
Grand Prix de Monaco historique 2014 2
