Alors que la nouvelle (troisième) génération de la Fiat Panda a été dévoilée et arrivera dans les concessions dans quelques semaines, l’ancienne ne va pas s’effacer encore puisqu’elle est proposée sous le patronyme Classic (soit grosso modo une option similaire, par exemple, à la Clio II restylée alias Campus cohabitant avec la Clio III). Plus concrètement, cette Panda II Classic est d’ores et déjà disponible en Italie, en France, en Hongrie et en Espagne avant d’être introduite sur d’autres marchés européens.
Évidemment la gamme s’est fortement contractée et l’offre générale revue à la baisse puisque la Panda Classique sera proposée sous deux niveaux de finition mais sera aussi proposée en version 4×4.
Selon les marchés l’offre moteur s’articulera autour des 1.2 essence de 69 ch, 1.3 diesel Multijet 16v de 75 ch, 1,2 EasyPower (bicarburation essence/GPL) de 69 ch et 1.4i Natural Power (gaz / essence) de 77 ch. On retrouvera donc aussi la Panda 4X4 en finition Climbing complétant l’autre niveau de finition Classic.
Quant au tarif de celle qui est produite en Pologne, Tychy, Fiat avance, selon les marchés, un ticket d’entrée fixé à 9 050 € pour la version animée par le 1.2 de 69 ch en finition Classic. Neuf ans après son apparition (et deux ans suite à un petit restylage), la Fiat Panda II s’offre donc une nouvelle jeunesse.
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Source : Fiat.
