Le secteur automobile britannique poursuit sa colossale descente après un exercice 2008 marqué par un niveau de production historiquement bas ou un volume global des ventes en recul de 11,3 % également historiquement faible. A la clôture du mois de janvier 2009, le marché britannique suit une trajectoire similaire aux autres marchés d’Europe en terminant en recul de 30,9 %.
Premier coup de projecteur sur la tendance générale accompagnée de divers chiffres constructeurs. Le mois de janvier 2009 s’est conclu par un recul des ventes de 30,9 % à 112 087 unités selon l’Association des constructeurs automobiles britanniques (SMMT).
Toutes les catégories de véhicules recensées par l’organisme britannique ont toute subi un repli. Avec 10 523 unités écoulées, les véhicules de société ont plongé de 33,3 %, les modèle de location ont perdu du terrain à hauteur de 35,8 % à 90 998 unités alors que les voitures particulières dévissaient de 23,1 % à 60 576 unités.
Au niveau des modèles, la Ford Fiesta (8 833 unités) a devancé la Focus (5 805 unités) pendant que la Vauxhall Corsa (4 550 unités) se classait en troisième position. Le premier modèle français, la Peugeot 207, arrive en septième position avec 2 396 unités.
Les cinq plus grosses chutes par constructeur dans l’ordre : Cadillac (- 91,7 %), Dodge (-91,3 %), Ssangyong (- 87,9 %), Daimler (- 85,7 %) et Jeep -80 %).
Les cinq plus importantes progressions dans l’ordre : Jaguar (+ 55 %), Corvette (+ 50 %), Hummer (+ 25%), Hyundai (+ 5,7 %) et Nissan (+ 2%). Enfin au rayon des constructeurs français, c’est la soupe à la grimace généralisée avec Renault à – 59,2 %, Citroën à – 40,6 % et Peugeot à -35,2 %.
A lire également. Ventes janvier 2009 : USA, Japon, France, Espagne, Italie, Allemagne et Marché britannique 2008 : – 11,3 %.
Source : SMMT.
