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    Accueil » Quand les fins de série se cachent pour mourir
    Insolite

    Quand les fins de série se cachent pour mourir

    Bernard FournolBernard Fournol7 décembre 2006Aucun commentaire
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    Comme ces Rover dont on ne sait sil faut les liquider telles dindésirables Talbot-Simca ou attendre les pièces venues de Chine, ou ces ultimes coupés 406, encore disponibles et qui semblent ne jamais vouloir mourir

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    Mais ces jeunettes qui affichent déjà deux ans de stock ne sont rien. Les anecdotes les plus truculentes et fréquentes concernent les constructeurs disparus, et notamment ceux des « ex pays de lEst ». On repense à ces Axel neuves stockés dans les sous-sols dune succursale 5 ans après leur disparition du catalogue. Ou ce concessionnaire mettant en pièce cette petite voiture Russe neuve âgée de7 ans. Mais personne nest véritablement à labri, si lon en croit ces deux GTI neuves restées 8 ans dans le parc dun grand constructeur, ou cette improbable berline bloquée 15 ans dans le réseau de distribution du transporteur attitré de la marque ! Disparue des listings, plus personne ne la connaissait ! Il y a t-il encore une 2cv ou une 4L dans le réseau?

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    Bernard Fournol

    Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

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