2008, Koenigsegg s’associe alors à la firme NLV Solar. Un an plus tard au salon de Genève on découvre le premier prototype Quant du nom et sa technologie autour de l’énergie solaire.
2013, création officielle de NanoFlowell AG. 2014, présentation au Palexpo de la Quant e-Sportlimousine. 2015, le développement de la Quant E continue et le salon de Genève permet de découvrir les Quant F et Quantino.
2016, salon de Genève toujours et lever de voile sur la Quant FE. Septembre 2016 autorisation et homologation auraient été décrochées pour circuler en Europe.
2017, salon de Genève encore. Nouvelle étude. Place cette fois à la Quant 48volt et énième avancée dans le domaine de la mobilité alternative clame le fondateur et responsable de la partie technique Nunzio La Vecchia.
En résumé ? Une tension de 48 volts, 300 km/h en vitesse de pointe, propulsion intégrale électrique, 2,4 s dans le 0 à 100 km/h, 1 000 km d’autonomie, 560 Kw (760 ch), 2 000 Nm de couple par roue, une batterie de 300 kWh, etc.
Rendez-vous sûrement au prochain salon de Genève avec une Quant 48volt E (E comme Évolution) laquelle devrait plus encore repousser toutes les limites…
Source : NanoFlowell AG.
Crédit illustrations : le blog auto.
