En octobre, Tata quittait définitivement le site de Singur, suite à des manifestations violentes de paysans expropriés. Du coup, l’état du Bengale-Occidental se plaignait du manque à gagner en terme de taxes professionnelles. Il pense avoir trouvé quelqu’un d’autre pour occuper les murs de l’usine: le Chinois FAW.
FAW compterait s’associer à Ural India pour produire des minibus (comme celui ci-dessus) et des utilitaires légers. Un bon moyen de mettre un pied de l’autre côté de l’Himalaya… Ural India est lui-même une joint-venture entre le constructeur Russe de poids-lourds tout-terrains Uraluaz (groupe Gaz) et l’état du Bengale-occidental. Depuis 2006, Ural India produit des poids-lourds en CKD, comme l’antique 4320 (ci-dessous) dont le moteur est aux normes Euro II (et c’est un argument publicitaire!)
Une délégation d’officiels d’Ural India (dont son PDG, J K Saraf) ont visité l’état, à la recherche d’un site potentiel. Mais d’après le chef-ministre de l’état, Buddhadeb Bhattacharjee, Singur serait un mauvais choix: les paysans y sont encore trop nerveux. Qu’ont-ils à vouloir tous se syndiquer et manifester? Détail amusant: Buddhadeb Bhattacharjee appartient au PC Indien, d’inspiration marxiste.
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