Mauvaise pioche ! Alors que Honda vient récemment d’accroître sa capacité de production en Chine, la nouvelle ne semble pas combler de bonheur les employés concernés.
Le constructeur automobile japonais est touché depuis mercredi par une grève – la troisième de ce type observée depuis quelques semaines – dans une fabrique de pièces détachées en Chine. Deux de ses usines d’assemblage ont dû par ailleurs suspendre la production.
Les ouvriers de Honda Lock, filiale du groupe japonais installée dans la province du Guangdong (au sud de la Chine), ont cessé le travail mercredi, a ainsi indiqué un porte-parole. Lequel n’a toutefois pas souhaité préciser combien d’ouvriers étaient en grève et quelles étaient leurs revendications. Selon RFI, les revendications des salariés porteraient sur les hausses de salaires ainsi que sur le droit de choisir leur mode de représentation syndicale.
Précisons que les quelque 1.500 ouvriers de l’entreprise fabriquent des clés, des serrures et d’autres pièces détachées.
Une autre entreprise de pièces détachées de Honda, Foshan Fengfu Autoparts, située dans la même région chinoise, est en grève depuis quelques jours. Objectif prioritaire : obtenir une hausse des salaires. Fengfu est détenue à 65% par Yutaka Giken, filiale de Honda, et à 35% par le taiwanais Moonstone Holdings. Le site fabrique des silencieux et de pots d’échappement.
Mardi soir, l’agence de presse officielle Chine Nouvelle avait annoncé que les grévistes de Fengfu avaient cessé le mouvement après avoir obtenu satisfaction. Mais un porte-parole de Yutaka Giken au Japon a démenti tout accord.
Près de 80 % des employés du site seraient des étudiants stagiaires des écoles techniques si l’on en croit les salariés du site. Ayant signé un contrat de stage, ils ne sont pas protégés par le droit du travail et leurs salaires sont inférieurs à 900 yuans par mois, un montant inférieur au salaire minimum. En outre, ils ne sont pas couverts par une assurance sociale. Après déduction du coût de services qui sont facturés, les travailleurs ont autour de 700 yuans par mois.
Une première grève, déclenchée dans une autre usine de pièces détachées de Honda, Honda Auto Parts Manufacturing, a duré plus d’une semaine. Elle s’est soldée par une augmentation de salaire de 24% …. portant les rémunérations moyennes à 1.910 yuans (228 euros).
Les deux usines d’assemblage de Guangqi Honda Automobile et Dongfeng Honda Automobile, deux coentreprises en Chine de Honda, ont quant à elles dû cesser la production depuis lundi. « Les deux usines restent fermées. Nous ne savons pas quand l’activité pourra reprendre », a indiqué une porte-parole de Honda.
Selon RFI, c’est désormais toute la production du constructeur japonais dans le pays « qui risque la paralysie ». Le journal précise par ailleurs que le département de la propagande chinois a interdit depuis quelques jours la publication d’informations dans la presse chinoise. Seule l’agence officielle de presse Chine nouvelle continue d’affirmer le retour à une situation normale …
Il est vrai que pour la première fois, les grévistes ont refusé de s’en remettre au syndicat officiel chinois, un syndicat unique, sous contrôle du Parti communiste (PCC) et accusé d’être au service de la direction de l’entreprise.
Précisons qu’à l’heure actuelle, les groupes étrangers implantés dans le pays doivent faire face à une montée des revendications salariales et plus particulièrement des travailleurs migrants. Ces derniers réclament des hausses de salaires et de meilleures conditions de travail.
Pour rappel, Honda produit 650.000 véhicules par an en Chine, en concurrence notamment avec Toyota Motor et Nissan Motor. Le groupe y détient trois usines d’assemblage qui produisent des véhicules destinés au marché local. La quatrième usine chinoise fabrique des modèles pour l’exportation.
Face à la croissance du marché chinois, le groupe automobile japonais a récemment annoncé vouloir augmenter la capacité de son site de ZengCheng, l’un des deux sites opérés par Guangqi Honda Automobiles en vue de la porter à 240.000 unités. L’investissement sera de 930 millions de Yuans (110 millions d’euros), tandis le nombre de salariés employés sur le site passera de 6.800 à 8.000.
Sources : AFP, Honda, Reuters, RFI
