Le 20 octobre prochain, la chaine d’assemblage de l’Holden Commodore se taira à jamais. En guise de champ du cygne, le constructeur australien lance les Limited Editions, inspirées du [V8] Supercars. D’ailleurs, elles ont été dévoilée en marge de la présentation de l’Holden Supercars 2017.
Les Motorsport Edition, Director Edition et Magnum Edition disposent toutes les trois du V8 6,2l LS3. Les grosses nouveautés, c’est le Magnetic Ride Control pour les berlines et un circuit de refroidissement empruntées aux Corvette, Camaro et Cadillac CTS.
Produite à 1 200 exemplaires (dont 200 réservés aux employés de GM), la Commodore Motorsport Edition propose une peinture rouge, des sièges sport chauffants, des jantes 20 pouces, des disques de freins ajourés avec étriers Brembo anthracite et un aileron (optionnel) inédit. Prix : 61 790 dollars australiens (44 000€); chaque exemplaire est numéroté et livré avec un modèle réduit au 1/18e.
La Calais V Director est un hommage à une voiture créée par Peter Brock, en 1987. A l’époque, le pilote/patron du Holden Dealer Team voulait être le Brabus ou l’Alpina d’Holden. Il comptait même vendre sa Director en Europe. L’idée ne s’est jamais concrétisé et il se brouillera avec le constructeur peu après. La Director de 2017 est moins ambitieuse, mais elle sera produite à 360 unités (dont 60 pour les employés de GM), soit 20 fois la diffusion de son ancêtre. Elle reçoit un toit noir Phantom, des palettes au volant, un pédalier alu, des jantes 20 pouces et les disques ajourés avec étriers Brembo anthracite de la Motorsport. Prix : 63 990 dollars australiens (45 600€) et là aussi, chaque exemplaire est numéroté.
Le Ute Magnum Edition s’inspire d’une création de HDT en 1983. En fait, la plupart des Commodore Magnum sont des berlines, mais HDT a construit (trois ?) Ute Magnum. Celle de 2017 sera produite à 240 exemplaires (dont 40 pour les employés de GM.) Faute de Magnetic Ride Control, le Magnum doit se contenter d’une suspension FE3 adaptée. L’équipement se limite aux jantes 20 pouces, à un couvre tonneau et bien sûr, les disques ajourés avec étriers Brembo. Prix : 59 290 dollars australien (soit 44 200€.)
Source :
Holden
