Et bien, depuis la reprise de JLR par Tata, c’est un festival chez Jaguar ! Le constructeur britannique, en marge de l’ouverture du Festival of Speed de Goodwood, dévoilait son programme et précisait apporter de l’inédit dans ses bagages. Voici cette nouveauté. Et quelle nouveauté !
Range Rover Sport SVR d’un côté. Jaguar F-Type Project 7 de l’autre. Les deux à mettre au crédit de la toute nouvelle division SVO. Appréciée dans sa livrée bleu à l’état de concept lors du Festival of Speed de Goodwood millésime 2013, revoici la Jaguar F-Type Project 7 dans sa parure so british et version de série.
Une série exclusive qui sera strictement limitée à 250 exemplaires. Du concept à la réalité, réalité contenue. Cette version de production se révèle fort fidèle au concept. Exception notable cependant, le modèle de production est une bi places (monoplace sur le concept) quand le volant est implanté à gauche (à droite sur le concept).
Ce roadster, le plus rapide et plus puissant modèle de production Jaguar à ce jour, est animé par le V8 5.0 l suralimenté développant ici 575 ch et 680 Nm (550 ch sur la F-Type R) couplé à la boîte auto ZF à huit rapports et différentiel actif électronique, puissance évidemment transmise aux roues arrière. De quoi mouvoir les 1585 kg (80 kg de moins que le F-Type V8 S cabriolet) de 0 à 100 km/h en 3,9 s pour une vitesse de pointe bridée à 300 km/h. Décoiffant, forcément.
Outre son traitement aéro et ses appendices de carrosserie (177 % d’appui supplémentaire), le roadster est équipé de freins CCM en carbone-céramique (disques de 398 mm et 380 mm, étriers six pistons et quatre pistons), nouvelles barres anti-roulis, amortisseurs adaptatifs, direction recalibrée, système Torque Vectoring (vectorisation du couple) qui œuvre de concert avec le différentiel actif électronique ou encore son toit Bimini (toile qu’on greffe sur un rail) qu’il faudra installer dans le coffre de 196 l pour prendre l’air.
Pêle-mêle, notons aussi volant alcantara, inserts en fibre de carbone, seuils de portes spécifiques au nom de la série, plaque numérotée et signée par Ian Callum positionnée entre les sièges, le choix entre différentes livrées de carrosserie (Ultra Blue, Italian Racing Red, British Racing Green, Ultimate Black et Glacier White), gommes de 255/30 et 295/30, jantes Storm de 20″, sièges baquet harnais de sécurité quatre points, etc, etc. Jaguar annonce un lancement en 2015. A quel tarif ? Ça…
Source : Jaguar.
Crédit illustrations : Jaguar.
Goodwood 2014 : Jaguar F-Type Project 7 1
