On pressentait une annonce à propos de la technologie hybride GM, elle est donc intervenue cet après midi à Genève. Rick Wagoner, président et Bob Lutz vice président de General Motors ont présenté le système hybride qui doit les aider à conquérir la planète
Cest donc une version revue et corrigée du système mild-hybride GM, qui nest pas encore tout à fait un système full hybride, mais qui permet malgré tout au véhicule de se mouvoir grâce au seul moteur électrique quelques secondes, qui a été dévoilée aujourdhui.
Cest en fait pour lancer le véhicule et éviter la débauche dénergie que les moteurs à combustion doivent fournir au démarrage, que ce dispositif hybride le prendra en charge. Ce système hybride léger est prévu pour être produit en très grande série et peut être implanté en position avant ou arrière, il dispose de batteries Lithium-ion.
Celles-ci sont fournies par Hitachi et sa branche « Energy Vehicule ». Très puissantes elles permettront au moteur électrique dune puissance estimée à 20ch dépauler le moteur à combustion lors des accélérations franches.
Son premier but assumé est dêtre monté aux cotés dun 4 cylindres 2,4L essence, en lieu et place du V6 3,6L : le downsizing dans toute sa splendeur et des consommations qui pourraient tomber à moins 20%.
GM compte à partir de 2010 vendre 100 000 véhicules avec ce dispositif et parmi les modèles dont les noms circulent (un peu tous les modèles GM Monde en fait) surnagent la Saab 9-1 présentée hier sous forme de concept, la Pontiac G8 ou encore la Chevrolet Camaro
GM a un plan pour redresser la barre et mieux sexporter en dehors des Etats-Unis et une partie de ce plan sappelle « Hybride » !
Source : GM
5 commentaires
… en voila un magnifique pied de nez à Mr Borloo et à sa lamentable écopastille !!!
Construisez-la !!! SVP !!!
Euh, désolé d’être sceptique, mais « Dailleurs quand il fonctionne à lE85, ses émissions de CO2 tombent à 105 g/km »:
ça veut dire quoi ??
Parce que normalement, même en utilisant un carburant issu de l’agriculture, les émissions de CO2 ne doivent pas beaucoup changer
… ou alors, il faut rajouter « En prenant en compte le CO2 absorbé par les plantes lors de leur croissance, cette voiture ne rejette que 105g CO2/km. »
incroyablement belle et pourtant très simple.
Le futur de SAAB me semble prometant.
BRAVO
Construisez-la !!! SVP !!!
On peut faire leur faire confiance… et à mon avis ça ne va pas trainer !