Honda vient d’annoncer la présence au Salon International de l’Automobile de Genève 2019 d’un prototype de véhicule électrique. Et au vu de l’image publiée, c’est l’Uban EV proche de la production.
Officiellement, c’est encore un prototype. Mais, il ne faut pas s’y tromper, on a là la version proche de la production du petit véhicule électrique qui a fait craquer tout le monde à Francfort 2017. Le véhicule s’est fait surprendre lors d’essais, camouflé.
Par rapport au premier prototype, l’Urban EV abandonne la banquette à l’avant pour une configuration plus classique de deux fauteuils. L’immense écran central est visiblement toujours de mise. Mais, il fait beaucoup moins « posé là ». Les caméras à la place des rétroviseurs sont toujours là et par conséquent les écrans pour les afficher doivent plus ou moins rester.
Toujours craquant ?
Le logo reste lumineux. A voir si cela survivra à la production. Les messages dans les bandeaux noirs avant et arrière ne semblent plus être là. Très conceptuels, on les voit mal aller tels que dans la rue. En revanche, la « trappe » est là. Serait-ce la trappe pour la prise de recharge ? Ce serait mal placé non ?
Pour Honda, ce doit être le premier pas pour rattraper son retard dans l’électrique. Comme pour d’autres constructeurs, les objectifs affichés sont très ambitieux avec deux tiers des ventes européennes devant être électrifiées (donc électriques ou hybrides électriques).
Le 89 ème Salon International de l’Automobile de Genève se tiendra du 7 au 19 mars au Palexpo.
6 commentaires
j’espère que la mise en production ne dénaturera pas trop la bouille trop mimi du concept car
J’ai malheureusement l’impression qu’on s’en éloigne pas mal ( la forme globale ne semble pas trop changer mais plein de petits détails déjà appercu sur le spyshot ou même couverte , t’as VRAIMENT l’impression de voir une Peugeot 205 ( j’exagère pas ) … Les rétro caméra sont bel et bien confirmé et sur la portière à la hauteur de ce croquis , la trappe sur le capot également ( prise de recharge de la voiture d’après rumeurs ) exit les portes « suicide doors » au profit du classique ( surtout que sur spyshot c’est une 4 portes ) Bonne nouvelle , elle semble reprendre ces gros bandeaux noir aussi bien à l’arrière ( sans l’intégration des feux qui semble plutôt intégrer au pare choc arrière , ni sa signature lumineuse ) et à l’avant en guise de « calandre »
Pour l’intérieur idem , on aura certainement pas ce bel intérieur futuriste et minimaliste mélangeant boiserie et tweed , le volant ( du spyshot en tout cas ) semble typiquement Honda Actuel , on y voit le classique bouton de démarrage Honda , exit les énormes écrans ( des rétros caméra ) sur les portières du concept mais sur le haut du tableau de bord aux deux extrémités ( et un peu à l’image de ce qu’a fait Audi sur le Q8 )
On voit très mal la seule photo de l’intérieur qui est vachement à contre-jour + reflet sur la vitre mais il semble remonter assez haut un peu comme s’il était en deux partie ce qui laisse penser qu’il y aura soit l’énorme écran qui parcours toute la longueur du tableau de bord ( mais j’y crois pas trop ) soit 2 voir 3 écrans accolés les uns aux autres un peu à l’image des dernières Mercedes classe S et la ça me semble plus plausible ?
d’un autre côté, je ne demande pas à ce que les « excentricités de concepts cars » restent en série. Le principale est que le style extérieur et l’esprit reste. Le principal est que cela ne finisse pas comme la Great Wall R1, sorte de croisement entre Smart Forfour et Honda Urban EV :
https://www.numerama.com/content/uploads/2018/12/ora-r1.jpg
https://www.elcarrocolombiano.com/wp-content/uploads/photo-gallery/ora-r1-great-wall/.original/Great-Wall-ORA-R1-03.jpg
A première vu y’a des chances qu’elle lui ressemble un peu quand meme … ( avec la qualité Honda bien entendu )
J’adorais les messages led sur la carrosserie, vraiment dommage 🙁
une future bombinette canon