Sacrée voiture de l’année, la nouvelle Passat est cuisinée à différentes sauces. Dont le retour de la sauce « baroudeuse » alias Alltrack dans la dénomination classique au sein de la gamme Volkswagen.
Des protections des bas de caisse et des passages de roue, une garde au sol surélevée de 27,5 mm mais aussi, histoire de bien s’accorder avec son patronyme et sa « vocation », la transmission intégrale avec la cinquième génération de différentiel Haldex.
La Volkswagen Passat Alltrack (dont les tarifs officiels ne sont pas encore détaillés) sera proposée avec les moteurs essence (1,4l TSI 110 kW / 150 ch, 2,0l TSI 162 kW / 220 ch) et les moteurs diesel (2,0l TDI 110 kW / 150 ch, 140 kW / 190 ch, 176 kW / 240 ch).
Ci-dessous les photos live depuis le salon de Genève. Le sujet de présentation.
Source : VW.
Crédit illustrations : le blog auto.
