Présentée à Francfort, la Golf Sportsvan faisait à Genève ses débuts commerciaux. L’occasion pour Volkswagen de confirmer les valeurs de la version la plus efficiente à défaut d’être la plus « Sports(van) », la BlueMotion.
La dernière née des BlueMotion de Volkswagen est la Golf Sportsvan TDI. Elle reprend à son compte le 1,6l TDI de 81 kW / 110 ch, et peaufine sa mise au point pour réduire sa consommation et ses émissions de CO2. Le Cx atteint par exemple 0,27 (moins bon que le record de 0,24 de la Classe-B néanmoins) grâce à une calandre et une grille inférieur partiellement obturées ou encore des carénages du soubassement revus.
Dotée de roues en 15 pouces (exposée au salon de Genève en 17 pouces plus flatteuses) chaussées de pneumatiques à faible résistance, la Golf Sportsvan BlueMotion annonce une consommation en cycle mixte à 3,6 l/100 km , soit 95 g/km pour ses émissions de CO2. Un B180 CDI BlueEfficiency est donné à 98 g/km, tout comme un C4 Picasso eHDI 90 Airdream.
Source : Volkswagen
