Alors que la nouvelle A45 AMG sera à coup sur une des stars du prochain stand Mercedes du salon de Genève, Audi réplique en révélant la nouvelle S3 Sportback, laquelle se pose un cran en-dessous sur le plan mécanique vis à vis de son homologue frappée de l’hélice (en attendant une RS3). Revue de détails.
Cousine de la S3 mais agrémentée de deux portes supplémentaires, la S3 Sportback, transmission intégrale type Haldex, en reprend évidemment les organes mécaniques. On retrouve donc le quatre cylindres 2.0 TFSI développant 300 ch à 5 500 tr/min pour 380 Nm de 1 800 tr/min à 5 500 tr/min, bloc couplé à la boîte manuelle 6 ou boîte S-tronic.
Dans cette dernière configuration comptez 5 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h et 5,5 s en boîte manuelle pour une v-max toujours bloquée à 250 km/h. Revendiquant un poids à vide de 1445 kg, 70 kg de moins que le modèle précédent, cette S3 Sportback réclame en théorie 6,9 l/100 km ou 7 l/100 km (boîte S-Tronic ou boîte manuelle) pour des émissions de CO2 flirtant avec les 160 g/km. Gabarit : 4,23 m en longueur pour 1,78 m en largeur et 1,40 m en hauteur.
Parmi les autres spécificités de l’auto, on peut signaler une suspension rigidifiée, une garde au sol réduite de 25 mm, des gommes de 225/40, étriers de freins de 340 mm, jantes de 18″, système Drive Select afin de moduler et réguler le comportement dynamique offrant alors le choix entre plusieurs modes, etc.
Quant au style extérieur, il ne surprend pas si on se rappelle la déclinaison trois portes. Notons que cette S3 Sportback sera également disponible avec les livrées « Black Pantger » et « Estoril Blue ». Il en va de même au sein de l’habitacle.
Disponible à partir de septembre prochain en Allemagne, elle s’y affichera au ticket d’entrée de 39 800 €. Tous les détails complémentaires seront disséqués à l’occasion de sa première mondiale dans les allées du salon de Genève.
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Source : Audi.
Crédit illustrations : Audi.
