Le suite de la grosse actu Daihatsu passe par le nouveau 4×4 Terios annoncé à Francfort et la Copen 1300 cm3 à conduite à gauche.
Copen 1300
Je ne sais pas si la finition exposée à Genève sera celle de l’Europe, mais la Copen 1300 perd ses fauteuils cuir et son volant Momo mais gagne l’autoradio. Les sièges Recaro (tissu) et le volant Momo sont des options tarifées en Suisse 1100 euros et la peinture métallisé est à 290 euros.
Le prix de base de la Copen 1300 s’établit à 16.400 euros, toujours en Suisse.
Le moteur est un 1298 cm3 développant 87 ch mais qui malheureusement amène l’auto à un poids déraisonnable de 935 kg, soit 100 de plus que la 660cm3. Dommage. Par bonheur, un lecteur informé (merci Artemis) nous apprend que le poids annoncé en Suisse est un poids…Suisse, soit avec pleins et 1 personne à bord. Le poids à vide se situe donc à 850 kg . Sauvé.
Terios
Comme prévu, le concept D-Compact 4×4 vu au salon de Francfort (mais aussi au Japon sous la dénomination Be Go ou Toyota Rush) arrive dans les concessions en remplacement du Terios actuel avec pour avantage une belle gueule et un physique plutôt urbain. Cela devrait éviter les crises de nerfs des Anti-4×4 en ville. A peine plus de 4m de long pour 1.70m de large, le Terios est un 4×4 permanent doté des aides électroniques du baroudeur amateur et d’un moteur 1500cm3 de 105 ch et 140 Nm de couple qui chercheront à extraire leur propriétaire des ornières sablonneuses ou bitumées. C’est selon. Les tarifs bientôt.
