Genesis, la marque huppée de Hyundai, dévoile le X Gran Equator Concept. Ce concept est censé refléter l’avenir stylistique de la marque. De quoi nous faire poser la question : Pourquoi ? Pourquoi ce style si particulier et finalement « pas jojo » de valise à roulettes ?
Les Genesis actuelles ont une grande calandre en forme de bouclier/blason entourée par des feux qui forment souvent deux traits lumineux. Ici, on retrouve cette signature lumineuse. Elle se prolonge d’ailleurs au-delà des ailes et reprend sur l’arrière. Pour autant, la calandre est évacuée. Pas même une trace fossile. Il est loin le temps du Genesis X Speedium Concept (2022 pourtant).
Tout le reste du design est rond. On dirait une valise à l’avant. Le profil est imposant. S’il n’était pas perché aussi haut, on pourrait le comparer à certaines anciennes Rolls Royce par exemple. Il ressemble aussi, par ce profil, à un Range Rover étiré. Selon Genesis, « ce concept « overlander » audacieux reflète la beauté brute de la nature et annonce le potentiel futur du design Genesis ».
Il sera exposé au Salon international de l’automobile de New York 2025 qui ouvre ses portes au public le 18 avril. Place à la mercatique… Le nom d’abord. Non ce n’est pas l’Equateur. C’est en fait Equator un des plus grands étalons de la race arabe… Il serait le symbole de « l’endurance, de l’agilité et de la puissance raffinée ». Et de parler de beauté, de force, d’équilibre entre les deux… Mouais.
« Le X Gran Equator Concept est un exercice d’harmonisation des contrastes – il marie élégance et robustesse, esprit d’exploration et confort raffiné », déclare Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer de Genesis. « Il représente une synthèse entre une vraie compétence tout-terrain et un luxe sans compromis, pensé pour permettre la découverte des plus beaux paysages du monde. »
Un SUV luxueux à venir
Ce concept est prévu « pour faire » off road. Faire croire que, car les jantes façon « beadlock » n’en sont pas, et que si le porte-à-faux avant est très réduit, à l’arrière il est important. L’angle d’attaque sera intéressant en tout-terrain, mais pas l’angle de fuite. Et que dire de l’angle ventral vu l’empattement très (trop) long de ce concept. Bref, on est sur du SUV qui veut faire tout-terrain.
A l’intérieur, en revanche, on a un concept intéressant qui mêle l’analogique et le numérique. On a de petits compteurs, mais ceux-ci sont des écrans qui affichent les informations utiles à la conduite. Toujours au rang du « ça fait off road », on notera la poignée pour le passager sur la planche de bord ou celles au niveau de la console centrale.
Ce concept X Gran Equator fourmille de rangements à l’intérieur. Les sièges avant pivotent pour créer une sorte de salon avec les deux fauteuils arrière. On pourra noter aussi l’accoudoir central arrière qui reprend la forme de celui à l’avant.
L’intérieur fleure bon le luxe avec des matériaux que l’on imagine être du cuir, du vrai métal, etc. Surpiqûres diamantées, multiples coloris, et quatre toits vitrés individuels. En revanche, pas d’info sur la motorisation ni sur les capacités.
Notre avis, par leblogauto.com
Vous l’avez compris, nous ne sommes pas plus convaincus que cela par le style « Samsonite » de ce concept. L’intérieur est amusant avec un style « old school » intéressant. Et la silhouette a de quoi rivaliser avec les Land Rover. Après tout, les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Peut-être que ce concept une fois passé en production plaira Outre-Atlantique.
Les photos du Genesis X Gran Equator Concept 2025
On sombre dans le ridicule – enfin ce n’est qu’un concept car.
Genesis c’est la marque même du « best value » pour le client US – autrement dit une bonne affaire rapport qualité/prix. Demain ça sera Danza – eh non c’est du chinois mais ça aurait pu arriver.
Au fait il est où l’écran GPS ?
Ben moi, je la trouve plutôt réussi. Et rafraichissante par rapport à tout ce qu’on voit.
J’ai bien ce style lisse.
Et l’intérieur sans écran (visible), c’est osé aujourd’hui mais j’adhère (et j’ai pourtant une Tesla).
Pour avoir vu des Genesis au Canada, j’aime assez cette marque (plus que les récentes Hyundai ou Kia).
Comme quoi, le style…..
La mini-serre posée sur un parpaing… l’archétype du « design » auto actuel! Elle devrait en fait bien se vendre aux riches de très mauvais goût, ce qui devient le propre du genre.
D’autres sites s’intéressent surtout au côté « sans écran », vu comme un signe de luxe. O tempora o mores!
Un peu comme l’écran plat TV, dont l’exhibition dans le salon fut d’abord signe extérieur de richesse avant de revêtir un caractère beauf (Nan, mais ‘plus belle la vie’ prend toute sa dimension en 8K // Non, non, la TV est si vulgaire, je préfère relire la Pléiade).
Pour la Samsonite Equator, j’ose espérer qu’il y a du rangement sous le capot?