Le marché du SUV explose littéralement en Chine, avec une progression de sa part de marché fulgurante, d’à peine 25% il y a deux ans, à plus de 40% aujourd’hui. Et le changement est particulièrement prononcé sur le segment des petites voitures. Le SUV semble ainsi bien parti pour faire disparaître les classiques citadines, déjà peu appréciées en Chine.
Nouvel exemple donc, avec l’apparition du Geely Vision X3. Il s’agit du troisième SUV de la famille Vision. Et le second à accompagner la disparition d’une petite berline. Le X1 a signé la mort de la Panda, et le X3 achève la carrière très discrète de la SC5. Une berline apparue en 2011, mais qui n’a jamais trouvé sa place sur le marché avec un design décalé.
La voici donc transfigurée, avec de nouvelles sections avant et arrière, des chromes généreux, quelques protections latérales, une garde au sol relevée et des jantes 18 pouces. Cette Vision X3 s’inscrit donc dans le segment des SUV urbains, avec ses 4005 mm de long, 1760 mm de large et 1589 mm de haut. Son moteur reste le 4 cylindres 1.5 atmosphérique de 102 ch.
Suite aux lancements successifs des Vision X1 et Vision X3, le plus grand SUV simplement baptisé Geely Vision (ex GX7) sera quant à lui très prochainement renommé Vision X6. Chez Geely, les SUV (Boyue, Vision, Emgrand GS, Vision X1) ont représenté 45% des ventes depuis le début de l’année.
Source : Geely
