A l’avant, les ailettes d’aération changent légèrement par rapport à la 911 ‘normale’ pour intégrer les radars de parking. Les entourages des vitres latérales sont soulignés par un jonc chromée. On notera également un bas de caisse modifié épaississant légèrement la silhouette.
A l’arrière, on retrouve l’habituelle barre de feu rouge reliant le feu arrière gauche à celui de droite. Cette barrette est toute fois plus fine que sur la version précédente de la 911 997. Ces versions Carrera 4 et 4S conservent les sorties d’échappement déjà vues sur la version Carrera et Carrera S.
Les modifications techniques seront bien entendu plus importantes mais on devra patienter jusqu’à l’officialisation par Porsche qui ne devrait plus tarder.
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Via motorward
