C’est en partant du postulat de départ qu’on ne doit pas changer une équipe qui gagne que le constructeur à l’hélice a subtilement revu sa Série 5. Une timide réorientation cosmétique qui tranche avec une offre mécanique étoffée et des équipements d’aides à la conduite toujours plus nombreux.
Restylage cosmétique a minima certes. Gamme mécanique et fonctions à la conduite bien plus retouchées. Voici comme en quelques mots évoquer cette berline Série 5 F10 revue à une période de mi-vie commerciale.
Devant permettre à la Bavaroise de continuer à rester tout en haut sur le segment des routières premium, cette version gagne une offre mécanique élargie par le bas comme par le haut, de la 518d de 143 ch et 360 Nm jusqu’à la plus énergique 550i affichant pour sa part 450 ch et 650 Nm, une gamme notamment aussi étoffée par la nouvelle déclinaison à transmission intégrale de la BMW 520d xDrive.
Quant à la pléthorique listes des fonctions d’aides à la conduite, elle s’enrichit avec un inédit système d’assistant de conduite en embouteillages et autre technologie de vision périphérique à 360°, deux exemples loin d’être exhaustifs bien évidemment… Certitude, les adeptes du « c’était mieux avant » ne seront pas décontenancés en découvrant ci-dessous les images de cette Série 5.
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Source : BMW.
Crédit illustrations : le blog auto.
