Après le teaser, la première fuite, puis la seconde, voici enfin les clichés officiels du Jaguar X-C17 Sports Crossover Concept. Le tout premier SUV badgé du félin, qui sera dévoilé demain au salon de Francfort.Pour marquer son identité, il s’offre une proue inspirée par la XF et un arrière davantage proche de la F-Type. Le X-C17 veut avoir du caractère. Néanmoins, de profil, on ne peut manquer d’y voir un Porsche Cayenne. Les lecteurs du Blog Auto sont déjà partagés sur le fond : faut-il encenser cette première Jaguar familiale ? Ou bien faut-il considérer que ce SUV n’est qu’un sacrilège mercantiliste ?
Le communiqué est très bref. Aucun mot sur la motorisation du concept-car ou les nombreux gadgets qui semblent l’équiper. Il faudra attendre Francfort. Les double-sorties trahissent-elles la présence d’un V6, voir d’un V8? Faut-il y voir l’ébauche d’un « XQ-R »?
Car le constructeur n’en fait aucun mystère : le X-C17 préfigure un véhicule de série, que d’aucun ont déjà baptisé XQ. Ce SUV tout-aluminium inaugurera la plateforme iQ[AL], qui sera reprise sur la future compact (XS ?) La version définitive est attendue pour Genève. Le XQ entrainera aussi une nouvelle famille de moteurs essence et diesel (fabriqué chez JLR, à Wolverhampton -et non plus chez Ford-.) Jaguar nous précise que certains de ces moteurs « émettront moins de 100g de CO2 » et que d’autres propulseront un modèle (un petit coupé?) « à plus de 300km/h ».
Source :
Jaguar
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