Blasphème ? Pragmatisme commercial ? Choisissez votre camp. Certitude, la mutualisation des moyens et techniques entre Chrysler et le large groupe Fiat continue puisque ce Kubang reprend la plateforme tout comme la transmission intégrale du Jeep Grand Cherokee (donc Mercedes ML). Au contraire, ce qui était dans les tuyaux, il adopte un V8 4.7 l d’origine Ferrari.
Notons que dans soon communiqué de presse, Maserati se révèle assez avare en données techniques sauf à mettre en lumière la présence d’une boîte 8 auto ou de suspensions, trains roulants et freins développés à Modène, Maserati promettant de ne pas trahir « les valeurs fondamentales de la marque comme sportivité, style, élégance, luxe, performance et artisanat« .
Le style justement ? Le trident sur la calandre lui permet de revendiquer fièrement sa filiation à la marque pour un look global qui revient au centre de style Maserati dirigé par Lorenzo Ramaciotti (les optiques et le hayon arrière de profil rappellent certains gros SUVs Audi, non ?). Maserati ne donne pas d’infos complémentaires sur le débouché de série de ce SUV italo-américain ou américano-italien. Sans nul doute réussira-t-il comme ses congénères du genre à se faire une place dorée au soleil du segment des SUVs sportifs premiums !
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Source : Maserati.
