Haro aux kilos ! Enfin Light is Right, philosophie chère à Colin Chapman, comme l’applique au mieux la Lotus Exige Cup 260 dérivée de la Lotus Exige GT3 et qui représente finalement la solution la plus radicale homologuée route. En clair, vitesse, plaisir, légèreté, « vraie gueule » pour une très belle orange pressée.
Cette chasse drastique à l’excès de poids permet à la Lotus Exige Cup 260 de revendiquer 890 kilogrammes au final soit un gain de 38 kilogrammes (utilisation de fibre de carbone et divers matériaux allégés comme sur les roues) vis à vis de l’Exige S.
Si cette diminution à l’heure de la pesée profite évidemment aux performances, il en va de même quant aux niveaux d’émissions de CO2 et de consommation désormais stabilisés à 199 g/km de CO2 à 8,5 l /100 km (recul de 17 g/km de CO2 et de 0,6 l/100 km).
Sinon La Lotus reste une véritable sportive revendiquant 260 ch et un couple de 236 Nm dont le ratio poids puissance affiche 288 ch par tonne lui autorise des performances de premier plan. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,1 s alors que le 0 à 160 km/h passe juste sous la barre des 10 s (9,9 s précisément) ce pour une v-max de 245 km/h. A signaler enfin un châssis dont la rigidité a été augmentée de 30 % et que l’instrumentation reçoit un nouvel affichage qui indique le degré d’utilisation du contrôle de traction. Comptez 64 200 euros.
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Source : Lotus.
