La Seat Tribu, aperçue ici-même la semaine dernière, signale avant tout du changement dans le style de la marque espagnole, emmené dorénavant par l’ex-star de Lamborghini Luc Donckerwolke.
Au delà du petit crossover sur la base du Tiguan, il faut y voir les codes stylistiques, qui quelque part rappellent d’autres produits du groupe VAG (et aussi un accident de mascara), pour les futurs modèles Seat, Ibiza et Toledo en tête.
A part le design fort qui polarisera les avis, et c’est déjà quelque chose, le Tribu se vante de trois modes de fonctionnement, jouant sur des jeux de paramètres différents et typés pour la gestion moteur, de la transmission et des suspensions: Urban, pour la ville ou la consommation est privilégiée, Sport, qui met en valeur les sensations de conduite, et Freerun, pour le tout-terrain. Si ca n’est pas purement une invention marketing, ce qui est difficilement vérifiable sur la moquette du Salon, il y a de l’idée dans ce système, qui rappelle un peu un prototype de développement présenté récemment par Audi qui peut imiter le comportement de différents modèles à la demande. Bientôt les voitures avec émulateur de voiture intégré ?
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