La petite italienne vient de se refaire une (petite) beauté dans son dernier millésime. Cette Fiat Panda, dont on appréciera le style en direct sur le stand de la marque au Mondial de l’Automobile de Paris, s’annonce désormais sur le plan tarifaire.
Mais avant les prix, piqures de rappel sur les motorisations. La Panda offre toujours le choix entre ses mécaniques 1.2 l ou 0.9 l et 1.3 l en essence, diesel, bicarburation essence-GPL et essence-méthane pour un spectre de puissance s’échelonnant de 69 ch à 95 ch.
Soit plus simplement une offre mécanique reconduite. La gamme ? Panda, Pop, Easy Lounge. La Panda 4×4 reconduit les versions Cross et Rock.
Et les tarifs ? En finition d’entrée de gamme le prix plancher est de 9 490 euros avec le 1.2 l de 69 ch (1 000 euros de plus, 2 000 euros de plus et 3 000 euros de plus en grimpant dans les finitions).
Le prix plancher diesel (donc le 1.3 l Multijet de 95 ch) est de 13 990 euros à partir de la finition Pop. Comptez respectivement 1 000 euros de plus et 2 000 euros de plus en Easy et Lounge.
Et la Panda 4×4 ? Celle-ci est disponible à partir de 16 490 euros avec le moteur TwinAir de 85 ch et finition Rock. La plus chère Panda de la gamme est en réalité la Panda 4×4 Cross en 1.3 l diesel réclamant 19 990 euros.
Source : Fiat.
Crédit illustration : Fiat.
