Avec l’Argo, Fiat a redonné un coup de jeune à sa gamme centrale au Brésil, longtemps déclinée autour de la famille Palio. Et la nouvelle venue est rapidement entrée dans les 10 meilleures ventes au Brésil. Voici donc sa déclinaison à 4 portes baptisée Cronos. Longue de 4m36 (+37 cm par rapport à l’Argo sur un empattement inchangé), elle s’oppose à la Chevrolet Prisma, meilleure vente du segment. Une Prisma qui aura fort à faire cette année, puisque la Volkswagen Virtus débarque également.
Avec sa malle ajoutée, la Cronos offre un espace de 525 litres pour les bagages, et conserve sa banquette rabattable, ainsi que ses équipements en pointe sur le segment : accès et démarrage mains libres, Uconnect 7 pouces sur la plupart des modèles, surveillance de la pression des pneus, climatisation régulée, caméra de recul. Son style est à l’image de celui de l’Argo, très classique. L’avant est quasiment identique, au détail de la grille de calandre et du bouclier, et l’ajout de la malle se fait avec un changement complet à partir du pied B.
Pour les motorisations, la Fiat Cronos adopte le 4 cylindres Firefly 1.3 de 109 ch, également disponible avec une boîte robotisée. Au dessus, le 1.8 E.torQ de 139 ch propose boîte manuelle ou automatique, à 6 rapports toutes deux.
