Ce 4 cylindres 2 litres 16 soupapes 220ch dérive des blocs de la Grande Punto Abarth S2000 et de l’Alfa 156 de WTCC. Pour ajouter au pédigrée, sachez que le responsable de FPT n’est autre que Paolo Martinelli, ex-responsable moteur de la Scuderia Ferrari depuis 1994. Il avait pris « volontairement » sa retraite fin 2006.
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Il s’attaquera en 2007 aux championnats Espagnole (où il était déjà présent en 2006) et Italien de F3… Qui sont des coupes monotype châssis Dallara/moteur Fiat. Y aura-t-il un courageux pour l’utiliser en Euro F3 où Mercedes domine?
Prix d’une mécanique: 38 500 (ou 16 000 en leasing.) avec boite à air, embrayage, échappement et électronique.
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