Il y a quelques semaines, alors que TF1 choisissait de supprimer la diffusion de la course pour cause dEuro 2008, le Grand Prix du Canada était le théâtre dune course complètement folle. Toujours très en verve pendant les essais et les qualifications, les deux BMW de Robert Kubica et Nick Heidfeld allaient rester très proches de la tête de course avant de profiter dun incroyable fait de course pour prendre les commandes de lépreuve. Et quelques dizaines de tour après la très burlesque bourde dHamilton aux stands, les deux monoplaces bleues et blanches sen allaient cueillir une historique victoire pour la marque à lhélice, la première depuis la fondation du BMW Sauber F1 Team. Mais les fusées allemandes étaient beaucoup moins à laise dimanche dernier en terre française où malgré toute la hargne de Robert Kubica – alors leader du championnat – BMW ne put rien faire de mieux quune cinquième place à larrivée pendant que Nick Heidleld végétait dans le gros du peloton. Aujourdhui, le talentueux polonais craint de rester impuissant devant la fuite des deux top teams que sont McLaren et Ferrari.
Depuis quelques temps, BMW parvient toujours à présenter en début de saison une auto très performante avant de rentrer peu à peu dans le rang au fil des courses de lannée. « Bien sûr, nous avons fait des progrès depuis le premier grand prix de la saison, mais moins que les autres. Renault, Red Bull et même Toyota commencent à se rapprocher de nous alors que Ferrari et McLaren deviennent impossible à chercher. » Une situation dimpuissance que le polonais résumait ainsi : « Dorénavant, le meilleur que nous puissions faire dans des circonstances normales, cest la cinquième place. Lorsque les deux top teams connaissent des faits de course ou commettent des erreurs, on passe devant mais comme ils ont lair den faire de moins en moins, ça risque de devenir de plus en plus compliqué pour nous. »
« Il nous faudra très vite réagir pour ne pas voir séloigner définitivement Ferrari et McLaren ».
Pas facile de rentrer dans le rang après avoir simultanément gagné sa première victoire et conquis la tête du championnat du monde Au fait, BMW pourra-t-il compter sur Nick Heidfeld dans sa reconquête de la victoire, lui qui enchaîne actuellement les courses englué dans le fond du peloton toujours en train de se battre avec ses pneus?
Source : F1-Live
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11 commentaires
il y a une justice tout de même! Même sanction en France et dans le reste de l’Europe j’espère!
je ne sais pas vous mais moi je pense que les différents essais de ce CEO ont étaient assez clair.
ce 4×4 ne vaut rien non seulement au niveau esthétique mais aussi mecanique, confort etc….
Je vois une personne dans ce CEO je donnerais n’ importe quoi pour savoir les raisons qui lui ont pousser à l’acheter. Certain diront le prix!! D’accord mais quand on vous conseille d’acheter un X5 même avec beaucoup de kilomètres à la place du ce truc c’est peut être pour votre bien.
Donc pour moi les principaux responsables ne sont pas le constructeurs du CEO mais plutôt les client qui vont acheter ce 4X4
« Donc pour moi les principaux responsables ne sont pas le constructeurs du CEO mais plutôt les client qui vont acheter ce 4X4 »
Ne t’en fais pas timeless, je ne pense pas que ce desastre à 4 roues motrices trouvera un jour preneur, même en connaissant le prix plancher de ce véhicule…
Mieux vaut tant qu’à vouloir prendre un 4X4 asiatique pas cher se tourner vers ssangyong, certes pas joli, mal fini et poussifs mais moins tout de même que ce CEO
prix plancher! à 24 ou 25 000 le morceau, il y a le choix sur le marché pour qui veut un SUV fiable, sécurisant et un peu plus revendable! ou à peine plus cher, même en diesel!Et pour à peine 20 000 un Térios, même plus petit fera nettement mieux l’affaire. Effectivement l’acheteur de ce type d’engin doit pas se trouver à tous les coins de rue!
pour 25 000 euros on a un cashqai, qui est une tres bonne bagnole
Mouarf, même si il est autorisé à la vente chez nous, on va pas en voir beaucoup ^^
1. Mieux vaut prendre le vrai en occasion!
2. C’est inrevendable…
Pour le meme prix : koleos compas tiguan kuga 4007 pajero x-trail ….
Enfin ça ou un lada niva je ne sais pas trop lesquel est le pire.
@Alex:Au moins la Niva est elle performante en tout terrain ce qui ne semble pas etre le cas de CEO croisé « portes et fenetres ».Et puis ce CEO ,ça n’est ni beau, ni performant,ni bien fini ,ni valorisant(pour ceux qui en ont besoin!),ni pas cher,ni au top en matière de chassis ou de moteur,ni confortable,ni hyper équipé. Ce nouveau Shuanghuang ,c’est la première voiture RIEN et 25000 euros pour rien ça fait cher le néant.
Meme les journalistes l’ont reconnu….c’est dire.
…moi si j’veus un 4×4 valorisant,j’achète un Land Cruiser 95 ,j’appelle mon ami Jacky,ilm’fait une calandre à la BM,voilà ,c’est tout aussi ridicule que ce CEO fait de bric et de broc ,mais au moins ,c’est hyper fiable et excellent en tout terrain.
Allez bonne chance au CEO sur les routes de ..l’Empire du Milieu qui se limitent à la Grande Muraille.
moi j’aimerais savoir combien le blog auto paye ses faux blogguer pour raconter des insanités en permance sur les produits .. qui plus est en plus de critiquer sans avoir vu les produits , vous avez des propos racistes et nationalistes !! beurkk!!
bob, pour une fois il n’y a aucun propos raciste ou nationaliste, mais bien au contraire des commentaires pertinents, fondés sur des faits réels et des constats rapportés par des professionnels, et frederic.e a bien résumé ce qu’il faut penser de ce genre de produit. en tout cas c’est mon avis et tu es libre de ne pas le partager.
Il sera peut-être aussi rare qu’une bugatti veyron si personne ne l’achète…
Sa côte va monter…. j’arrête ca devient térrifiant la!
Mieux vaut prendre le vélo que de rouler la dedans!