Si les Red Bull ont été déclarées légales durant le Grand Prix d’Allemagne, il semblerait que le moteur Renault bénéficiait d’une cartographie qui lui permettait d’avoir un couple « décalé » à mi-régime.
Jusqu’à maintenant, le règlement imposait une idée de linéarité entre le couple et la position de la pédale d’accélérateur avec deux points spécifiques : nul lorsque la pédale n’est pas touchée et maximum lorsque la pédale est totalement sollicitée.
Si aucun communiqué n’a encore été rendu public, Autosport affirme que la FIA a présenté une nouvelle version de la réglementation, imposant une variation minimale de la cartographie au cours d’une saison.
Les écuries devront dorénavant utiliser une seule cartographie durant les quatre premiers Grands Prix de la saison, validée par la FIA. Durant la suite de l’année, les écuries ne pourront déplacer le curseur que de 2% au-dessus de 6 000 tours/minute.
Pour éviter les problèmes de fiabilité, les équipes pourront demander une dérogation en cas de conditions météorologiques exceptionnelles.
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Source : Autosport
