F1 Hockenheim 2012 : les RB8 illégales ? [mise à jour]
Qualifiées 2ème et 3ème (Webber partira finalement 8ème après un changement de boite de vitesse) les RB8 pourraient bien perdre complètement le bénéfice de leur belle prestation. En effet Jo Bauer délégué technique de la Formule 1 a déclaré que les RedBull étaient sous investigation au niveau de la cartographie moteur qui pourrait contrevenir à plusieurs points du règlement technique. Après la fente dans le fond plat déclarée illégale après Monaco les nuages noirs s'accumulent au-dessus de l'écurie autrichienne.
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Qualifiées 2ème et 3ème (Webber partira finalement 8ème après un changement de boite de vitesse) les RB8 pourraient bien perdre complètement le bénéfice de leur belle prestation. En effet Jo Bauer délégué technique de la Formule 1 a déclaré que les RedBull étaient sous investigation au niveau de la cartographie moteur qui pourrait contrevenir à plusieurs points du règlement technique. Après la fente dans le fond plat déclarée illégale après Monaco les nuages noirs s'accumulent au-dessus de l'écurie autrichienne.
"Après avoir examiné la carte de couple des moteurs 01 et 02, il est apparu que le couple maximum sorti par les deux moteurs est significativement moindre à mi-régime que ce que l'on pouvait constater sur d'autres grands-prix" a déclaré Bauer. Tout part donc de cette constatation de "manque de couple" flagrant alors que les moteurs de F1 sont capables d'en sortir plus à ces régimes intermédiaires. Dès lors la FIA soupçonne RedBull d'utiliser une partie de ce couple sous une autre forme.
"Selon moi c'est une atteinte à l'article 5.5.3 du règlement technique 2012 car les moteurs sont capables de délivrer plus de couple à un régime moteur intermédiaire. De plus cette nouvelle cartographie moteur va artificiellement jouer sur l'aérodynamique des deux voitures ce qui contrevient aussi au règlement TD 036-11. Je reporte ce fait aux commissaires de course" ajoute Bauer.
Du coté de RedBull, Christian Horner déclare ne "rien savoir à propos d'irrégularités". Il n'y a donc pour le moment qu'une suspicion sur l'utilisation de ce "couple manquant" que RedBull pourrait utiliser dans une astuce aérodynamique comme c'était le cas avec les diffuseurs soufflés. Les résultats de l'investigation ne seront connus au minimum que très peu de temps avant la course mais pourraient bien intervenir après celle-là bouleversant les résultats.
[mise à jour: "Alors que les commissaires n'acceptent pas tous les arguments de l'écurie, ils ont cependant conclu que vu comment le règlement technique est écrit, les cartographies ne violent pas les textes de l'article 5.5.3 du règlement technique de la Formule 1 et par conséquent ont décidé de ne prendre aucune sanction". Voilà qui ferme (pour le moment ?) cet épisode. Place à la course avec 3 allemands aux 4 premières places.]
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Qualifiées 2ème et 3ème (Webber partira finalement 8ème après un changement de boite de vitesse) les RB8 pourraient bien perdre complètement le bénéfice de leur belle prestation. En effet Jo Bauer délégué technique de la Formule 1 a déclaré que les RedBull étaient sous investigation au niveau de la cartographie moteur qui pourrait contrevenir à plusieurs points du règlement technique. Après la fente dans le fond plat déclarée illégale après Monaco les nuages noirs s'accumulent au-dessus de l'écurie autrichienne.
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