Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Essai Saab 9-3 1.8t BioPower : Conclusion (4/4)
    Actualité

    Essai Saab 9-3 1.8t BioPower : Conclusion (4/4)

    Nicolas MorletNicolas Morlet12 mars 2009Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    En ce qui concerne l’utilisation de BioEthanol, même s’il fait grimper la consommation de manière significative (11l/100 km contre 8,1l/100 km en essence), il l’emporte d’une courte tête sur le plan de la rentabilité. En effet, aux tarifs moyens en vigueur (0,85€/litre pour le Superéthanol et 1,20€ pour le SP95), il vous en coûtera 9,35€ de carburant tous les 100 kilomètres, contre 9,72€ à l’essence. l’écart de prix est donc moins avantageux que ce qu’il n’aurait été voilà quelques mois lorsque le prix du baril de pétrole atteignait des sommets mais reste quand même à l’avantage du « Bio ». Et comme le moteur développe plus de puissance lorsqu’il est alimenté à ce carburant, on aurait tort de se priver !

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    A lire également:

    Essai Saab 9-3 1.8t BioPower : Présentation

    Essai Saab 9-3 1.8t BioPower : vie à bord

    Essai Saab 9-3 1.8t BioPower : sur la route

    A voir également : Galerie Saab 9-3 1.8t BioPower

    175298175329175332175335175341175344175302175308175311175317175320

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleGenève Live : La gamme Renault RS en question avec Rémi Deconinck
    Next Article Porsche 911 Turbo par Evolution Motorsports
    Nicolas Morlet

    A LIRE AUSSI

    La Chine renforce les contrôles sur les voitures

    24 juillet 2026

    La Saxe parie sur les alliances automobiles chinoises

    24 juillet 2026

    Volvo mise sur l’EX60 pour relancer ses résultats

    24 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.