Renault fête son deux millionième Kangoo depuis son lancement en 1997. Pour fêter ça, la marque au Losange nous a invités, en compagnie d’une douzaine d’autres bloggueurs à une journée qui nous aura menés de l’atelier Renault sur les Champs Elysées, au fameux Technocentre, lieu particulièrement sensible en ce moment, où naissent toutes les nouvelles Renault depuis 1998. Nous reviendrons d’ailleurs en détails dans un ultérieur article sur cette journée riche en enseignements, avec un chapitre très intéressant sur l’analyse de la concurrence par Renault au sein du Technocentre. Pour l’heure, place à l’essai de la star du jour, le Kangoo « Pampa »!
Je l’avoue, c’est la tête pleine de préjugés que je pris le volant de cette voiture. Et puis, après l’avoir observée, finalement je lui ai trouvée une bouille plutôt sympa, surtout dans son costume de guerre prête à s’écarter des routes goudronnées pour des chemins hostiles… mais pas trop. Premier détail, malgré son look de baroudeuse avec ses pare-chocs en plastique noir et sa hauteur de caisse rehaussée, point de transmission intégrale.
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