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    Accueil » DS Automobiles ouvre le DS Store de Téhéran et part à la conquête de l’Iran
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    DS Automobiles ouvre le DS Store de Téhéran et part à la conquête de l’Iran

    Thibaut EmmeThibaut Emme27 janvier 2016Updated:12 décembre 2024Aucun commentaire
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    Les sanctions internationales officiellement levées, les entreprises internationales relancent les affaires qui étaient en sommeil en Iran, ou en lancent de nouvelles. Comme annoncé en octobre dernier, PSA vient officiellement de lancer sa nouvelle marque « d’avant-garde, excellence, innovation et technologie » (sic.).

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    Yves Bonnefont, Directeur de la marque DS, en compagnie de Daryoush Biria, Président du groupe Arian et de l’Ambassadeur de France en Iran ont inauguré le DS Store de Téhéran. Dans ce salon d’exposition seront vendus 3 modèles dans un premier temps : la DS 5 que nous connaissons, mais aussi la DS 5LS et DS 6 qui sont des véhicules que pour le moment seule la Chine a le loisir de connaître. Le groupe Arian sera en charge de la distribution de DS dans tout le pays via sa filiale ATI Motor. Les véhicules devraient être importés depuis la Chine.

    « DS est en train de réaliser une étape majeure dans son développement international. L’Iran est un pays clé pour nous et contribue à notre diffuser notre savoir faire en matière de luxe à la française » déclare Yves Bonnefont.

    Ce premier DS Store de Téhéran exposera les véhicules dans un espace de 275 m2. Comme pour les autres DS Store dans le monde, la marque mise sur un environnement de laque, d’écrans à led, d’évocations de Paris et de la France mais aussi du luxe avec le cuir Nappa et le fameux motif « bracelet montre » des fauteuils DS.

    L’Iran est un marché à reconquérir pour les constructeurs français. Le pays compte 80 millions d’habitants dont près de 50 millions de personnes de moins de 30 ans. Durement touché par les sanctions internationales, l’Iran a désormais un appétit pour rattraper son retard et peut compter sur ses réserves de pétrole et de gaz naturel pour y arriver. Il semble loin le temps pourtant très proche des Tondar Pars (Peugeot 405 à peine modifiée). Pour rappel PSA vendait en 2013 jusqu’à 500 000 véhicules (en pièces détachées assemblées sur place) par an dans le pays.

    Source et illustration : DS Automobiles via agences

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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