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PSA revient en Iran… avec DS

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PSA, comme d’autres, est en pleines discussions pour reprendre sa production en Iran. Mais avant cela, c’est DS qui fera ses débuts en Iran… via la Chine.

La stratégie de développement à l’international de DS via un réseau spécifique prend forme. Après l’ouverture du premier DS Store du continent africain en Tunisie, DS va faire son entrée en Iran. Un marché de 80 millions d’habitants qui s’ouvre.

L’entrée sur le marché se fera en partenariat avec le groupe Arian, avec en projet un premier DS Store à Téhéran dans quelques mois.

Mais cette information en cache une autre. En effet, trois modèles sont prévus pour la mise en vente en Iran : DS5, DS5 LS et le SUV DS6. Trois modèles qui sont assemblés en Chine. L’implantation en Iran annonce ainsi un début des exportations de DS depuis la Chine. De quoi aider à remplir les capacités de l’usine de CAPSA (Changan PSA) à Shenzhen.

Source : DS

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16 Commentaires sur "PSA revient en Iran… avec DS"

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Nul
Invité

….L’implantation en Iran annonce ainsi un début des exportations de DS depuis la Chine……
PSA va gagner quoi dessus ? ……du vent ?
Que 50% de sa fabrication en chine, le restant pour Chang’an Automobile.
Et rien sur sa distribution en Iran, Arian s’occupant de la vente et de garder tous les bénéfices de la distribution ?

Cela s’appelle « auto » destruction.

SGL
Invité

Ouah NON !
L’Iran est un grand pays avec 80 millions d’âmes et potentiellement riche.
Très bonne stratégie, très bien vu ! 🙂
Connaissez-vous leur marge bénéficiaire ?
PSA reste trop centré (encore) sur l’Europe

Nul
Invité

Le role de PSA n’est pas de participer à l’essor du « made in China » en Iran.

Un peu comme VW n’a pas à créer sa future marque low cost à partir d’une coentreprise Chinoise ou il n’aura que 40% de participation.

Le bon sens du point de vue de l’Europe….PSA n’a pas à faire pire que VW puisque c’est encore en projet chez eux.

Rowhider
Invité

Importer des DS chinoises permet d’arriver avec une bonne marge et donc d’amortir un démarrage qui sera nécessaire long: le temps de bâtir une image.
Rien de choquant là dedans, je suis par contre un peu sceptique sur le pouvoir d’achat actuel des Iraniens et la part de leur population susceptible d’acheter des produits « premium ».

Emile
Invité

2015 importation en Iran.
1er janvier – 30 Juin ( 6 mois ), 43348 voitures — importées — vendues.

Hyundai/Kia 59% des voitures importées,Toyota 13,6%, Changan 5.7%
Renault Captur: 40 ventes, Bmw série 2 : 2 ventes, Peugeot 301 : 1 vente pour 6 mois.

Rowhider
Invité

Merci tu confirmes ma pensée ^^ Le marché n’est pas vraiment là…

Thibaut Emme
Admin

@XX/Emile : remettez cela dans le contextes des sanctions internationales.
Renault a décidé de cesser ses importations en 2014. PSA en 2013.
Elles redémarrent à peine et les seuls qui continuaient d’importer étaient principalement les asiatiques qui ne cédaient pas à la pression des USA.
Le reste était produit sur place par Pars, Iran Khodro, etc. avec des pièces qui passaient par différents pays pour échapper aux sanctions.

Attendez l’ouverture des importations et vous verrez les chiffres remonter.

SGL
Invité

BIEN-SUR !
Evitez les visions court-termistes @ Rowhider et @ Emile
Dans 10 ans l’Iran pourrait avoir 30 millions de riches, 30 millions de classe moyenne, et 30 millions de classe modeste.
Résultat des courses : un bon vivier sur long terme !

SGL
Invité

Rapport indirect, mais en rapport avec le potentiel ENORME économique de l’Iran.
Les autos suivront forcément.
Les machines-outils aussi etc.
http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021341434347-liran-discute-avec-boeing-et-airbus-pour-renover-sa-flotte-aerienne-1157653.php
je le redis : l’Iran est une sorte d’Allemagne de 1946 d’Asie de l’Ouest !

SGL
Invité

Ah ! La politique internationale économique des Américains c’est « faites ce que je dis, pas ce que je fais »
Et militairement parlant et économiquement c’est sont eux qui ont le plus gros zizi, donc souvent ils sont donc juges et arbitres.
Les intérêts US ne sont pas toujours les mêmes que pour la France.
Faut faire avec !
Flamby ou pas, je ne suis pas sûr que cela changerai grand-chose malheureusement.

Emile
Invité
Prenons le cas PSA ( je n’ai rein contre PSA ) Nomination d’un patron qui n’aurait jamais pu être patron chez Renault , les actionnaires n’en voulant pas, trop ….etc…..etc…( pas de médisance ). Qu’attends PSA pour demander 5 milliard d’euro ( ou 3 fois plus ) d’indemnité à VW pour lui avoir pris des parts de marché en mentant la qualité sur ses moteurs, alors que PSA payait des centaines de millions d’euro le licenciement de ses salariés en Europe ??? Allo, quelqu’un travaille à la direction de PSA ? Il n’y a pas si longtemps, Me Merkel allait… Lire la suite >>
SGL
Invité

Faut voir dans l’avenir, l’Iran est potentiellement riche sans les sanctions internationales.
Une sorte d’Allemagne d’Asie de l’Ouest.
Il y a déjà des « riche » et demain beaucoup PLUS ! 🙂
Il faut bien commencer, anticiper l’avenir pour DS !

SGL
Invité

SINON des nouvelles (bonne ou mauvaise) des ventes de cette belle DS 6 WR.
Est-ce un bide ou un réel succès.
Des nouvelles également de sa future variante éventuelle sur base EMP2 en Europe ?

klm
Invité

Bonne décision.

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